我國自主研制的三代核電技術“華龍一號”全球首臺機組——福清核電5號機組經兩年建設成功封頂。這將是全球核電建設領域迄今為止規模最大、高度最高的一次吊裝。
“華龍一號”首堆核島封頂 安全性能全面提升
核島，就是核電站的標志。在核島當中，反應堆產生的核能會被轉化成熱能，最終轉化成電力。而我國自主研制的第三代核電技術“華龍一號”，最大的特點就在于核島進行了全新的設計。
中核集團福清核電工程管理處處長楊銘介紹，“華龍一號”是全球的示范工程，它的反應堆體量、個頭都比老一代大很多，這可以有更大容量容積，而圓形對整個結構更合適，安全設施增加不少。
“華龍一號”作為當今世界安全標準級別最高的核電機組，還專門對反應堆有自動溫度控制手段，可以做到即使沒有人工干預，也不出現失控熔毀等意外狀況。
目前，“華龍一號”的全球首堆建設進度正在按計劃推進。核島部分的土建工作已基本完成，在最終封頂之后，“華龍一號”核島就將轉入設備安裝階段。
中國制造走出國門 一臺機組能帶動產值300億元
我國的“華龍一號”作為一種安全、環保的核電技術，不僅在國內落地開工，近兩年也已走向海外，得到越來越多的認可。
“華龍一號”核電技術具有我國自主知識產權，一共獲得了743件專利和104項軟件著作權，覆蓋了設計技術、專利設計軟件、燃料技術、運行維護技術等多個領域，而在國產化率方面達到了85%以上。
今年5月17日，我國與阿根廷簽署了建設兩座核電站的總合同，其中在2020年將開工建設一臺百萬千瓦級的“華龍一號”機組。而中國與法國已簽訂了英國新建核電項目的投資協議，其中一個項目也將采用中國自主三代核電技術“華龍一號”。
中核集團總經理錢智民介紹，按目前在國際上已出口的核電機組來看，每一臺核電機組直接帶動的產值大概在300億人民幣左右，相當于30萬輛汽車的出口價值。
“華龍一號”如何保障核電站安全？
“華龍一號”被稱為最先進的第三代核電技術之一，機組的安全運行是如何保障的呢？
依靠重力 自然循環增加反應堆安全
不同于以往核電技術，華龍一號在傳統的安全手段基礎上，新加入了“非能動系統”，也就是依靠地球重力和自然循環的方式保障反應堆的安全。為此，在安全殼的內外特別設置了4個水箱，當遇到突發事件的時候，即使沒有人工干預，水箱能夠第一時間實施核島內的降溫處理，在一定時間內保證整個核電機組的安全。
“能動”和“非能動”安全措施相結合，讓“華龍一號”的安全設計在國際三代核電技術中獨樹一幟。安全性能比二代核電機組大幅提高。
雙層安全殼 可承受波音747飛機撞擊
“華龍一號”首個機組，采用了雙層安全殼的結構，這也是第三代核電技術的特點之一。其中安全外殼有1.8米厚，主要是防飛機撞擊。像波音747這樣的飛機撞擊，都可以保證反應堆廠房不被損壞。
抗震能力提高50%
此外，在應對像地震這樣的突發性自然災害，華龍一號的抗震設計標準是0.3個重力加速度，相對于以往的0.2個重力加速度，抗震能力提高了50%。
中核集團福清核電副總工程師薛峻峰稱，原來機組大概是抗6-7級地震，而現在能抗到8級以上地震。
廢水嚴格過濾凈化 保障排放安全
除核電站本身安全性外，核島廢水排放也是關注焦點。實際上，核電站在廢水排放方面有著嚴格的要求，所有廢水都是經過多道工藝和技術過濾和凈化之后，才會排放入海。
設11個站點 實時監測放射性物質 為進一步保證廢水排放的符合標準，還在核電廠周邊10公里范圍內，設置了11個環境監測站，對空氣和海水的放射性物質進行實時監測，保證周邊環境的安全。